全部新闻
2024-07-11
环境保护署(EPA)目标在2025年3月确定可再生燃料标准的2026年混合量要求,将这一决定推迟至下一届总统政府。
2024-07-10
根据专家的分析,尽管欧盟即将实施新的法规要求航空公司使用生物燃料,但这一政策可能无法解决欧洲在生物柴油和可持续航空燃料生产中的深层次问题。
2024-07-10
壳牌公司(Shell)预计其第二季度将面临高达20亿美元的减值,主要与其在荷兰和新加坡的项目有关。
2024-07-10
挪威环境署宣布推迟对贴错标签的生物燃料进口的调查结果,因为相关贸易商未能在5月31日的最后期限前提交所需文件。
2024-07-10
面临不景气的局面。工厂选择稳步推进计划,确保基本生产,同时关注市场变化,以便在未来制定更明确的发展策略。
2024-07-10
市场的不确定性使酯基生物柴油工厂难以确定未来的发展方向。
2024-07-10
航运费用的上涨和订单价格的不合适使得许多公司谨慎观望,不愿签订大量订单。
2024-07-10
酯基生物柴油,几乎没有利润可言。需要更多切实可行的政策支持。
2024-07-09
Cepsa Química 和家庭护理与个人护理产品领域的领先公司 Persán 集团宣布达成一项重要协议
2024-07-09
雪佛龙可再生能源集团(Chevron Renewable Energy Group,REG)宣布停产位于德国奥丁的生物柴油工厂
2024-07-09
荷兰航运公司 Longship 已从土耳其 Atlas 船厂接收了四艘超低排放柴电通用货船中的第一艘
2024-07-08
他们已经全面停止了一代生物柴油业务,转而专注于使用过的食用油(UCO)的收购和加工
2024-07-08
今年生物柴油一代市场低迷,需求量不足,他们现对接的下游客户主要是油酸厂家
2024-07-08
近年来,欧盟推出的碳边境调整机制(CBAM)引发了广泛讨论
2024-07-08
欧洲大部分UCO依赖进口,主要来自中国、马来西亚和印度尼西亚