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2024-07-23
尽管最新的关税政策明确指出对可持续航空燃料不征收高额关税,但这对中国的出口企业来说仍然不够公平。
2024-07-23
此次关税调整远超预期,最高加征率达到36.4%,导致80-90%的生物柴油企业都受到了巨大冲击。
2024-07-23
加征税率高达36.4%的决定令其无法继续通过出口渠道运作。
2024-07-19
Total Energies、Daher 和 Groupe ADP 正在联手为航空运输的脱碳做出贡献,尤其是通用航空的脱碳。
2024-07-19
新翔集团旗下的环球飞行服务公司宣布,他们将在伦敦希思罗机场的空侧运输机队中进行为期三个月的生物燃料试验。
2024-07-19
即将到来的欧盟委员会规定将要求到 2025 年使用 2% 的可持续航空燃料,这种结合自愿和强制使用的方式将有助于扩大可持续燃料市场。
2024-07-19
Oceania Biofuels宣布取消在Gladstone投资价值3.39亿美元(3.1亿欧元)的生物燃料项目
2024-07-19
UCO贸易商转向SAF(可持续航空燃料)厂家,研究新的工艺以控制氮含量
2024-07-19
国际航空运输协会(IATA)对荷兰最高法院近日维持阿姆斯特丹地方法院的最初裁决作出了回应。
2024-07-18
德纳塔(dnata)和埃克森美孚(ExxonMobil)宣布开始为期六个月的试验,为其12辆空侧车辆和发电机组提供可再生柴油。
2024-07-18
美国的可持续航空燃料(SAF)产量今年有望增长15倍。
2024-07-17
华南餐厨公司非常看好国内UCO原料市场的发展,积极与国内生产企业(如SAF工厂)洽谈合作。
2024-07-16
HVO订单价格持续走低,尽管如此,公司已经完成了向SAF业务转型的准备工作。
2024-07-16
HVO生产商预计市场低迷情况至少要持续到后年。
2024-07-16
针对7月19日即将开始的欧盟反倾销调查,生产商会根据市场情况灵活调整策略。