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柴油短缺可能引发的广泛行业问题

分析报告

2024-07-08

柴油作为全球经济的关键燃料，其短缺可能引发多个行业的一系列潜在问题，对资源生产和维持安全、繁荣的社区带来深远影响

缓解柴油短缺的可能解决方案是什么？

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2024-07-08

缓解柴油短缺需要一项着眼于全球的战略，包括在供需之间取得良好的平衡，广泛采用替代燃料选择，讨论主要资源，并不断迈向技术进步

2024年，全球柴油供应稳定性引发关注

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2024-07-08

2024年，全球正处于能源和可持续发展的转折点

诺欧交通集团与Cepsa合作推出100%可再生柴油

分析报告

2024-06-25

这一举措标志着诺欧交通集团在减少碳足迹方面的重要里程碑。

HVO预处理面临的挑战

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2024-06-25

Biobased Diesel与BDI-BioEnergy International首席执行官Manfred Baumgartner就该公司进军可再生柴油预处理的问答。

大豆产业与生物基柴油的双赢之路

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2024-06-25

美国大豆种植者已经在支持生物基柴油行业的早期创新，并将继续迎接未来的挑战。

2050年欧洲可持续航空燃料配额是否不可持续？

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2024-06-24

这是因为欧盟希望欧洲大陆的航空公司使用数量逐渐增加的可持续航空燃料

哈夫纳能源与LanzaJet合作开发巴黎瓦特里机场可持续航空燃料项目

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2024-06-11

哈夫纳能源公司宣布将与领先的酒精喷气式飞机（ATJ）技术提供商LanzaJet合作

全球生物柴油和可再生柴油市场快速增长：2024年产量预计再创新高

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2024-06-11

这一数据较上一年增长了11%

澳大利亚 2024-25 年解锁 SAF 的道路

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2024-06-11

澳大利亚未来制造计划的实施

2024年4月份UCOME出口数据统计分析

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2024-06-09

2024年4月，中国UCOME产品的出口呈现显著增长。

多种船型运费指数全面下跌

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2024-06-04

波罗的海干散货指数（BDI）报1808点，较前值跌0.39%

中国2055年前脱碳路径：管理以风能和太阳能为主的电网

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2024-06-03

依靠太阳能和风能作为主要电力供应的能源系统需要特殊的灵活措施来匹配生产和需求

中国2055年前脱碳路径：燃煤电厂成为灵活性提供者

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2024-06-03

煤电产能都不会被快速淘汰

中国2055年前脱碳路径：中国能源转型的三个阶段

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2024-06-03

转型路径将分为三个主要阶段