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国内聚焦

2026-05-27

库存积压了六七百吨，却因为开不出票，只能两三车地小单出货，价格自然上不去。而东北的业者为了省下每吨160元的运费，宁愿守着老渠道，也不愿改卖华东。

国内聚焦

2026-05-27

月销量从近千吨跌到七百多吨，少了整整三分之一。不是因为收不到货，而是因为价格不行、利润太薄，干着没劲。更让人憋屈的是：品质好的潲水油宁愿卖给港口，也不愿对接SAF工厂——指标更严、价格没优势，还是二手转单。

国内聚焦

2026-05-27

指标不错，具备加工能力，每月稳定出货600吨，甚至不带票的报价也不低于市场价——听起来是一家挺有底气的餐厨废油供应商。

国内聚焦

2026-05-26

订单报价2500多美金，听起来是一笔相当可观的生意。

国内聚焦

2026-05-26

上游普遍看涨，认为“不管涨多少，肯定不会跌”；可到了下游工厂这里，却是另一番光景：库存较满，采购量不大，提货也不着急。

国内聚焦

2026-05-26

当不少上游商家还在高喊“6-7月价格必涨”时，华东一家以HVO/SAF为主营业务的企业，却给出了截然不同的态度：不急着采购。

国内聚焦

2026-05-26

工厂计划6月启动原料采购，具体时间还没敲定，但周边供应商已经“等好了”。

国内聚焦

2026-05-26

工厂马上要停机检修了，原料采购量会减少，按理说应该抓紧备货？可华东一家以SAF业务为主的企业，却表现得相当淡定。

不做港口，只做SAF

国内聚焦

2026-05-25

当不少同行还在为库存积压、开票困难、利润微薄而焦头烂额时，华中一家以潲水油为主营业务的企业，却给出了另一番景象：库存保持安全水位，手里还有约1000吨尾单等待交货，上周又新中标了500到600吨，而且判断后期价格将持续上涨，下周准备全面对接SAF工厂的新订单。

国内聚焦

2026-05-25

当国内多家SAF工厂争相启动采购、为航空燃料原料“抢油”时，华东一位月出油仅200多吨的餐厨处置业者，却干脆利落地拒绝了新厂家的合作邀约。