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2025-12-26
国际航空运输协会(IATA)近日发布可持续航空燃料(SAF)产量的最新评估数据,显示2025年SAF产量预计仅占全球航空燃料总消耗量的0.6%,2026年将小幅提升至0.8%。
2025-12-25
美国特朗普政府预计难以在今年底前完成2026年生物燃料混合配额(RVO)的最终规则制定,这可能使美国可再生燃料标准(RFS)再度陷入延期,为生物燃料生产商、炼油厂及农业市场带来新的不确定性。
2025-12-25
根据对2025年可持续航空燃料(SAF)市场结构的分析,商业航空是占据绝对主导地位的最大应用细分市场,而私人与商务航空则呈现出最快的增长势头。
2025-12-25
在当前可持续航空燃料(SAF)市场中,氢化酯和脂肪酸(HEFA) 技术路线占据着明确的领先地位,而 费托合成(FT) 技术则被视为最具增长潜力的未来竞争者。
2025-12-25
可持续航空燃料(SAF)并非单一产品,而是一个由国际标准严格定义的技术家族。
2025-12-25
可持续航空燃料(SAF)作为一种性能与传统喷气燃料相近,但全生命周期碳足迹显著降低的航空燃料,已成为全球航空业实现2050年净零碳排放目标最具可行性的核心解决方案。
2025-12-25
最新市场研究描绘了一条陡峭的增长曲线:全球可持续航空燃料市场规模预计将从今年的约23.1亿美元,跃升至2035年的约3574亿美元,其间年复合增长率惊人。
2025-12-25
在全球航空业积极寻求深度脱碳路径的当下,可持续航空燃料(SAF)已从一项前沿概念,演进为被寄予厚望的现实解决方案。
2025-12-25
当前,可持续航空燃料产业正处于一个由全球性强制政策强力驱动的历史性拐点。
2025-12-25
印尼生物燃料生产者协会(APROBI)秘书长埃内斯特·古纳万12月23日表示,印尼已将2026年生物柴油生产配额定为1564.6万千升,与2025年1562万千升的目标基本持平。