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一个餐厨废油加工厂的“多渠道”策略
国内聚焦
2026-05-28
油源被国企、央企以及餐厨垃圾处理公司垄断,这是当前很多中小回收商面临的共同困境。
一个细节决定一车货的成败
国内聚焦
2026-05-28
有人为了抢油报价2.5元一斤,他却只出2.3元。不是不想多收,而是“不跟价”本身就是一种策略。
潲水油回收商的“迁徙”前夜
国内聚焦
2026-05-28
市场涨价,与他们无关;收油成本,却越来越高。河南信阳一家从事潲水油回收的企业,正面临这样一个“被锁定”的困境。
一个被“锁定”利润的收油商
国内聚焦
2026-05-28
当地新来了一家正规的餐厨公司,听说已经和政府签好了合同,很快就要形成区域垄断。没有手续、不符合规定的收油商,将无法继续收油。
潲水油回收的“内卷”真相
国内聚焦
2026-05-28
从原来一个月能凑一车潲水油,到现在不到10吨。不是货源枯竭,而是“收不到”——或者更准确地说,是“收不起了”。
华东这家回收商道出“挣钱难”真相
国内聚焦
2026-05-28
刚出了12吨货,卖给二道贩子,自提,不带票,装车打款。听起来是一笔清爽的交易?
冲到7780,为何还有人观望?
国内聚焦
2026-05-27
库存积压了六七百吨,却因为开不出票,只能两三车地小单出货,价格自然上不去。而东北的业者为了省下每吨160元的运费,宁愿守着老渠道,也不愿改卖华东。
为什么销量跌了三分之一?
国内聚焦
2026-05-27
月销量从近千吨跌到七百多吨,少了整整三分之一。不是因为收不到货,而是因为价格不行、利润太薄,干着没劲。更让人憋屈的是:品质好的潲水油宁愿卖给港口,也不愿对接SAF工厂——指标更严、价格没优势,还是二手转单。
反向开票政策落地了,为何有些油商还是开不出票?
国内聚焦
2026-05-27
指标不错,具备加工能力,每月稳定出货600吨,甚至不带票的报价也不低于市场价——听起来是一家挺有底气的餐厨废油供应商。
废油回收行业的“内卷”真相
国内聚焦
2026-05-25
吨利润只有几十块钱,多了也赚不到。这不是某个环节的抱怨,而是华南一家餐厨废油加工企业算出来的真实账本。
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