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国际资讯

2024-06-16

全球首艘大型甲醇双燃料集装箱船安马士基（Ane Maersk）在韩国蔚山港完成了首次船对船（STS）绿色甲醇加注。

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2024-06-16

德国油轮/化学品油轮运营商德国油轮运输公司（GTS）为四艘油轮和化学品船选择了 MAN ES 的推进解决方案，包括主发动机和辅助发动机以及 MAN Alpha 螺旋桨。

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2024-06-16

一个新的电子燃料项目已经启动，旨在开发和改造一艘散货船，使其使用气候中和燃料。

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2024-06-16

法国集装箱航运巨头达飞轮船（CMA CGM）和中国船舶工业集团公司青岛北海造船有限公司（Qingdao Beihai Shipbuilding Co.）在北海造船签订了集装箱船甲醇双燃料转换项目的合同。

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2024-06-16

丹麦甲醇作为船用燃料咨询公司Green Marine与英国劳氏船级社（LR）船级社合作，提供甲醇处理专家培训。

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2024-06-16

据英国研究和咨询公司Maritime Strategies International（MSI）称，替代燃料在推动低碳经济方面的作用将大大增加可再生氨的数量，超过不断增长的可再生甲醇数量。

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2024-06-16

位于韩国蔚山的HD Hyundai Heavy Industries（HD HHI）创造了历史，世界上第一艘大型甲醇集装箱船被命名。

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2024-06-16

日本航运公司川崎汽船（K Line）在散货航运领域开始了一项有趣的船队扩张举措。也就是说，K Line已与同胞造船厂Nihon Shipyard（日本海洋联合公司（JMU）和今治造船厂的合资企业签署了一份合同，以建造三艘甲醇就绪的后巴拿马型散货船。

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2024-06-16

总部位于新加坡的航运公司Ocean Network Express（ONE）已确认在江南造船厂和扬子江造船厂订购12艘13,000标准箱的甲醇双燃料集装箱船。

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2024-06-16

船用燃料供应商Stena Oil已开始在丹麦腓特烈港的新燃料码头运营，该码头将部署一艘新建的加油船，处理各种类型的燃料，包括生物燃料和甲醇。