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国际资讯

2024-06-16

蒂森克虏伯钢铁欧洲公司的荷兰物流子公司蒂森克虏伯Veerhaven已委托两家专业设计办公室C-Job Naval Architects和Kooiman Marine Group为甲醇双燃料推进拖船设计。

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2024-06-16

中国造船公司舟山新亚船厂已开始对丹麦航运巨头A.P.穆勒-马士基拥有的14,000标准箱集装箱船马士基哈利法克斯号进行改装，以使该船能够使用甲醇运行。

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2024-06-16

船级社劳埃德船级社（Lloyd's Register）的一份新报告发现，与使用混合燃料（Blend B30）、重质燃料油（HFO）和配备船上碳捕获和储存技术（oCCS）的重质燃料油相比，对客船进行全面的甲醇改造在商业上更具吸引力。

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2024-06-16

NextChem 是一家国际工业集团 Maire Tecnimont S.p.A 的子公司，已达成一项具有约束力的协议，收购总部位于德国的 GasConTec （GCT） 100% 的股份，这是一家专门从事技术开发和工艺工程的公司，扩大了其在低碳氢、氨和甲醇方面的能力。

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2024-06-16

德国发动机制造商曼恩能源解决方案公司和中国船级社（CCS）签署了一项子协议，将支持新型MAN 21/31双燃料甲醇（DF-M）发动机的开发项目。

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2024-06-16

芬兰技术集团瓦锡兰与美国海军建筑和海洋工程公司Elliott Bay Design Group（EBDG）达成合作协议，进一步开发EBDG的清洁港口替代移动电源（CHAMP）驳船设计。

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2024-06-16

达门造船厂正在为其广受欢迎的快速船员供应商（FCS）船员转运船系列推出新成员。FCS 3210 Hybrid旨在将技术人员运送到比以往任何时候都更远的海上建造的新一代风电场。这艘新船基于Damen现有的FCS 2710，但长度为32米，长5米。它的设计也着眼于未来。

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2024-06-16

KOTUG International 和加拿大 Horizon Maritime 的合作伙伴 KOTUG Canada 为两艘双燃料甲醇护航拖船举行了钢材切割仪式，这些拖船将为跨山扩建项目（TMEP）提供服务。

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2024-06-16

总部位于加拿大的替代燃料系统供应商Westport Fuel Systems透露了一个概念验证项目的计划，以测试其利用甲醇用于船舶应用的高压直喷（HPDI）燃料系统。

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2024-06-16

丹麦工程公司Eltronic FuelTech推出了一种新系统，用于将燃料从油箱供应到甲醇动力船舶的发动机。据该公司称，该系统可以为航运公司降低成本并节省能源，同时提高安全性。