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2024-06-16
船级社美国船级社 (ABS) 发布了行业首个关于甲醇加油的公告。
2024-06-16
日本船级社 ClassNK 已原则上批准了同胞 Mitsui E&S Shipbuilding 开发的甲醇燃料供应系统 (AiP)。
2024-06-16
Damen的近海运输船(DOC)的开发是出于提高效率的愿望。当达门想到将传统上用于近海运输的拖船和浮桥结合在一艘船上时,这个概念就诞生了。
2024-06-16
总部位于挪威的中速发动机制造商卑尔根发动机公司(Bergen Engines)的船用发动机甲醇就绪声明已获得船级社DNV的批准。
2024-06-16
丹麦工程公司Eltronic FuelTech与国有企业中国船舶重工贸易(上海)(CSTC Shanghai)签署了一份谅解备忘录(MoU),以建立战略合作伙伴关系,以在中国海事领域采用Eltronic FuelTech的绿色燃料技术。
2024-06-16
在首次访问比利时安特卫普-布鲁日港期间,甲醇动力集装箱船 Ane Maersk 完成了在欧洲水域的首次加油作业。
2024-06-16
丹麦航运巨头马士基(A.P. Moller Maersk)在日本横滨举行了全球第二艘大型甲醇集装箱船的命名仪式。
2024-06-16
韩国航运公司HMM和上海国际港务集团(SIPG)是中国上海港所有公共码头的独家运营商,已签署谅解备忘录(MoU),在清洁船用燃料供应方面进行合作,特别是上海港的甲醇和液化天然气加注。
2024-06-16
意大利船级社RINA已向中国金顿新能源科技(江苏)的绿色甲醇海上生产平台解决方案颁发了原则性批准(AiP)。
2024-06-16
挪威航运和物流公司Wallenius Wilhelmsen决定在中国增加四艘可选的甲醇双燃料可选纯汽车和卡车运输船(PCTC)。
2024-06-16
辉固的地球物理船“辉固先锋号”(Fugro Pioneer)在船上主要部件转换后,已准备好配备甲醇发动机。
2024-06-16
澳大利亚工业项目开发商ABEL Energy正在寻求通过与汤斯维尔港合作,加快在位于汤斯维尔州立开发区的克利夫兰湾工业园建设甲醇生产厂的可能性。
2024-06-16
中国造船公司南通象屿造船海洋工程有限公司已获得一份合同,为同胞厦门融资租赁和中远海运散货建造八艘甲醇散货船。
2024-06-16
蒂森克虏伯钢铁欧洲公司的荷兰物流子公司蒂森克虏伯Veerhaven已委托两家专业设计办公室C-Job Naval Architects和Kooiman Marine Group为甲醇双燃料推进拖船设计。
2024-06-16
中国造船公司舟山新亚船厂已开始对丹麦航运巨头A.P.穆勒-马士基拥有的14,000标准箱集装箱船马士基哈利法克斯号进行改装,以使该船能够使用甲醇运行。